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2024年10月高等教育自學(xué)考試
國際運(yùn)輸與保險(xiǎn)試題
課程代碼:00100
1. 請(qǐng)考生按規(guī)定用筆將所有試題的答案涂、寫在答題紙上。
2. 答題前 ,考生務(wù)必將自己的考試課程名稱、姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用黑色字跡的簽字筆或鋼筆 填寫在答題紙規(guī)定的位置上。
選擇題部分
注意事項(xiàng) :
每小題選出答案后 ,用 2B 鉛筆把答題紙上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑 。如需改動(dòng) ,用橡皮 擦干凈后 ,再選涂其他答案標(biāo)號(hào) 。不能答在試題卷上。
一、單項(xiàng)選擇題 :本大題共 18 小題 ,每小題 1 分 ,共 18 分。在每小題列出的備選項(xiàng)中只有一項(xiàng) 是最符合題目要求的 ,請(qǐng)將其選出。
1. 管道單向運(yùn)輸特點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)是
A. 機(jī)動(dòng)靈活 B. 無回空運(yùn)輸
C. 易受地面氣候影響 D. 投資較大
2. 航運(yùn)公司對(duì)運(yùn)往非基本港的貨物將安排中轉(zhuǎn)服務(wù) ,所征收的附加費(fèi)是
A. 轉(zhuǎn)船附加費(fèi) B. 超重附加費(fèi) C. 選卸港附加費(fèi) D. 燃油附加費(fèi)
3. 經(jīng)大副簽字后據(jù)以換取已裝船提單的單證是
A. 倒簽提單 B. 裝貨單 C. 托運(yùn)單 D. 收貨單
4. 如果航空貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算結(jié)果少于起碼運(yùn)費(fèi) ,則應(yīng)
A. 按起碼運(yùn)費(fèi)支付 B. 按基本運(yùn)費(fèi)支付 C. 按尺碼噸運(yùn)費(fèi)支付 D. 按特殊運(yùn)費(fèi)支付 5. 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單中作為貨物已交付給收貨人的憑證的是
A. 運(yùn)單正本 B. 運(yùn)行報(bào)單 C. 運(yùn)單副本 D. 貨物交付單
6. 對(duì)香港地區(qū)鐵路運(yùn)輸裝車發(fā)運(yùn)中 ,鮮活商品嚴(yán)格按照每日數(shù)量 ,均衡發(fā)運(yùn) ,這種限制叫
A. 質(zhì)量限制 B. 配額限制 C. 高度限制 D. 重量限制
7. 具有“ 門到門”運(yùn)輸性質(zhì)的是
A. 航空貨物運(yùn)輸 B. 內(nèi)河運(yùn)輸 C. 國際郵政運(yùn)輸 D. 海洋運(yùn)輸
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8. 發(fā)貨人將集裝箱送至集裝箱堆場(chǎng) ,取得場(chǎng)站憑證 ,用來換取提單的貨運(yùn)單證是
A. 集裝箱裝箱單 B. 設(shè)備交接單 C. 發(fā)票 D. 場(chǎng)站收據(jù)
9. 由供貨方與需求方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式是
A. 貨物代銷 B. 營銷代理 C. 第三方物流 D. 雙方代理
10. 國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人從性質(zhì)上是
A. 多式聯(lián)運(yùn)的當(dāng)事人 B. 聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的代理人
C. 發(fā)貨人的代理人 D. 收貨人的代表
11. 運(yùn)輸合理化的意義在于
A. 補(bǔ)償買方 B. 加快貨物周轉(zhuǎn) C. 增加運(yùn)輸成本 D. 增加運(yùn)輸環(huán)節(jié)
12. 一旦發(fā)生能夠同時(shí)造成大量的財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡事件的風(fēng)險(xiǎn)是
A. 特定風(fēng)險(xiǎn) B. 基本風(fēng)險(xiǎn) C. 投機(jī)風(fēng)險(xiǎn) D. 財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)
13. 以各種有形的財(cái)產(chǎn)作為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)是
A. 財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn) B. 責(zé)任表現(xiàn) C. 信用保險(xiǎn) D. 人身保險(xiǎn)
14. 構(gòu)成代位追償?shù)臈l件是
A. 損失是第三者因疏忽或過失造成的 B. 損失是保險(xiǎn)責(zé)任范圍外事故造成的
C. 損失是不可抗力造成的 D. 損失是被保險(xiǎn)人故意行為造成的
15. 如果被保險(xiǎn)人違反保險(xiǎn)保證 ,后果是
A. 被保險(xiǎn)人的責(zé)任會(huì)減少 B. 被保險(xiǎn)人可以據(jù)此免交保險(xiǎn)費(fèi)用
C. 保險(xiǎn)人的賠付金額增加 D. 保險(xiǎn)人可以據(jù)此解除合同
16. 保險(xiǎn)合同的主體包括保險(xiǎn)人、投保人和
A. 保險(xiǎn)標(biāo)的 B. 保險(xiǎn)金額 C. 擔(dān)保人 D. 被保險(xiǎn)人
17. 浪擊落海指貨物在運(yùn)輸過程中受海浪的沖擊落海造成的損失 ,損失的貨物一般存放于
A. 船舶艙內(nèi) B. 船舶艙面 C. 貨物堆場(chǎng) D. 貨運(yùn)倉庫
18. 現(xiàn)代海上保險(xiǎn)的發(fā)源地是
A. 日本 B. 意大利 C. 新西蘭 D. 巴西
二、多項(xiàng)選擇題 :本大題共 10 小題 ,每小題 1 分 ,共 10 分。在每小題列出的備選項(xiàng)中至少有兩 項(xiàng)是符合題目要求的 ,請(qǐng)將其選出 ,錯(cuò)選、多選或少選均無分。
19. 國際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是
A. 線路短 ,環(huán)節(jié)多 B. 涉及面廣 ,情況簡(jiǎn)單 C. 風(fēng)險(xiǎn)大
D. 政策性強(qiáng) E. 時(shí)間性強(qiáng)
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20. 定程租船按運(yùn)輸形式可以分為
A. 包運(yùn)合同租船 B. 單程租船 C. 來回程租船
D. 連續(xù)航次租船 E. 期租船 21. 班輪提單的性質(zhì)有
A. 運(yùn)輸過程中的費(fèi)用已交憑證
B. 證明運(yùn)輸合同成立
C. 承運(yùn)人接收貨物收據(jù) D. 收貨人提取貨物憑證 E. 貨物到達(dá)憑證
22. 海運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)中 ,裝貨單的作用有
A. 承運(yùn)人確認(rèn)承運(yùn)貨物的證明
B. 是買方提貨的憑證
C. 承運(yùn)人通知碼頭倉庫或裝運(yùn)船舶接貨裝船的命令
D. 是訂艙委托書
E. 海關(guān)對(duì)出口貨物進(jìn)行監(jiān)管的單證 23. 航空運(yùn)輸?shù)姆绞接?/p>
A. 航空快遞業(yè)務(wù) B. 班機(jī)運(yùn)輸 C. 包機(jī)運(yùn)輸
D. 集中托運(yùn) E. 管道運(yùn)輸
24. 管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有
A. 不受地面氣候影響 ,可以連續(xù)作業(yè)
B. 運(yùn)輸?shù)呢浳餆o需包裝 ,可以節(jié)約包裝費(fèi)用
C. 貨物在管道內(nèi)移動(dòng) ,貨損、貨差小
D. 費(fèi)用省、成本低
E. 單向運(yùn)輸 ,無回空運(yùn)輸問題 25. 強(qiáng)制保險(xiǎn)的目的是
A. 減輕政府承擔(dān)的社會(huì)保障責(zé)任
B. 維護(hù)公共利益
C. 減少保險(xiǎn)支出
D. 維護(hù)無辜受害人的利益
E. 有助于解決某個(gè)領(lǐng)域特殊危險(xiǎn)的保障基金的來源
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26. 保險(xiǎn)合同的特點(diǎn)有
A. 是最大誠信合同 B. 是補(bǔ)償性合同 C. 是對(duì)人合同
D. 是附和合同 E. 是雙務(wù)合同 27. 屬于實(shí)際全損的有
A. 被保險(xiǎn)貨物的實(shí)體完全滅失
B. 被保險(xiǎn)貨物遭受了嚴(yán)重?fù)p失 ,已經(jīng)喪失了原有用途和價(jià)值
C. 被保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)貨物的所有權(quán)已無可挽回地被完全剝奪
D. 貨物遭受損失 ,如果進(jìn)行施救 ,所需費(fèi)用超出貨物的保險(xiǎn)價(jià)值 E. 載貨船舶失蹤達(dá)到一定時(shí)期仍無音訊
28. 鐵路界限 ,包括
A. 機(jī)車車輛界限 B. 動(dòng)物接近界限 C. 飛鳥接近界限
D. 行人接近界限 E. 建筑接近界限
非選擇題部分
注意事項(xiàng) :
用黑色字跡的簽字筆或鋼筆將答案寫在答題紙上 ,不能答在試題卷上。
三、名詞解釋題 :本大題共 6 小題 ,每小題 3 分 ,共 18 分。
29. 總載重噸
30. 大陸橋運(yùn)輸
31. 咨詢代理
32. 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
33. 補(bǔ)償原則
34. 委付
四、簡(jiǎn)答題 :本大題共 6 小題 ,每小題 5 分 ,共 30 分。
35. 簡(jiǎn)述運(yùn)輸與國際貿(mào)易的關(guān)系。
36. 簡(jiǎn)述鐵路運(yùn)輸在我國對(duì)外貿(mào)易中的作用。
37. 簡(jiǎn)述決定合理運(yùn)輸?shù)囊亍?/p>
38. 簡(jiǎn)述 1982 年協(xié)會(huì)貨物條款的特點(diǎn)。
39. 簡(jiǎn)述損失檢驗(yàn)的作用。
40. 簡(jiǎn)述航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用。
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五、計(jì)算題 :本大題共 2 小題 ,每小題 8 分 ,共 16 分。
41. 某機(jī)電公司從上海出口一批貨物至熱那亞港 ,貨物等級(jí)為 10 級(jí) ,計(jì)費(fèi)方法是 W/M ,貨物毛 重為 130 噸 ,共計(jì) 120 件 ,每件體積為 1. 1 立方米 。10 級(jí)貨物基本運(yùn)費(fèi) 200 美元/運(yùn)費(fèi)噸 , 增收選卸港附加費(fèi) 20% ,港口擁堵附加費(fèi)為 10% 。計(jì)算該批貨物總運(yùn)費(fèi)是多少。
42. 某批貨物實(shí)際價(jià)值為 80 萬美元 ,投保人分別向 A 保險(xiǎn)公司投保了 36 萬美元 , 向 B 保險(xiǎn)公 司投保了 24 萬美元 , 向 C 保險(xiǎn)公司投保 40 萬美元 。在保險(xiǎn)有效期內(nèi) ,保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生了保 險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故 ,實(shí)際損失了 50 萬美元 。按單獨(dú)責(zé)任分?jǐn)偡ㄟM(jìn)行損失分?jǐn)?,A、B、C 三個(gè)保險(xiǎn)人的分?jǐn)偨痤~分別是多少?
六、案例分析題 :本大題 8 分。
43. 某貨輪在航行途中因設(shè)備故障起火 ,該船艙內(nèi)發(fā)生火災(zāi) ,經(jīng)灌水滅火后統(tǒng)計(jì)損失 ,被火燒毀 甲方貨物價(jià)值 5000 美元 , 因灌水救火被水浸壞乙方貨物損失 6000 美元 ,船方施救費(fèi)用支
出 3000 美元 ,第三方救助費(fèi)用 7000 美元 。 甲乙各投保平安險(xiǎn)。 問題 :分析上述損失的性質(zhì) ,應(yīng)該向誰要求賠償。
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