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    福建自考網(wǎng)> 試題題庫(kù)列表頁(yè)> 案例：××市依據(jù)國(guó)務(wù)院1996年頒布的《城市道路管理?xiàng)l例》第19條“市政工程行政主管部門對(duì)利用貸款或者集資建設(shè)的大型橋梁、隧道等，可以在一定期限內(nèi)向過往車輛（軍用車除外）收取通行費(fèi)，用于償還貸款或者集資款”的規(guī)定，于2002年7月1日零時(shí)起，對(duì)其主城區(qū)7座跨江大橋?qū)嵭惺召M(fèi)年票制，其中由該市路橋公司管理的3座橋中的一老橋是政府稅收撥款于1966年修建的。該市確定的主城8區(qū)路橋年票價(jià)格以轎車為例，一年2000元，不買不能年審。針對(duì)該市路橋年票制的調(diào)查結(jié)果顯示：70%以上的人認(rèn)為方案中的年票價(jià)格過高，市民認(rèn)可的年票價(jià)格以轎車為例，應(yīng)該在1000～1300元。一些人指出，比本市消費(fèi)水平高得多的廣州，路橋年票制中轎車收費(fèi)不過980元。該市消費(fèi)者協(xié)會(huì)的一負(fù)責(zé)人也說，市消協(xié)的一輛車以往一年的路橋費(fèi)只花了500元，消協(xié)的車走動(dòng)得算頻繁的了。該政策出臺(tái)的另一個(gè)反響是，該市一天比一天堵，就連江北的房?jī)r(jià)在政策出臺(tái)后一周每平方米平均上漲了80元。根據(jù)本案例，試回答下列問題：1.公共政策評(píng)估中的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)有哪些？2.用事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)價(jià)該市的年票政策。

    2013年7月公共政策真題

    卷面總分：100分     試卷年份：2013    是否有答案：有    作答時(shí)間： 120分鐘   

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    案例：××市依據(jù)國(guó)務(wù)院1996年頒布的《城市道路管理?xiàng)l例》第19條“市政工程行政主管部門對(duì)利用貸款或者集資建設(shè)的大型橋梁、隧道等，可以在一定期限內(nèi)向過往車輛（軍用車除外）收取通行費(fèi)，用于償還貸款或者集資款”的規(guī)定，于2002年7月1日零時(shí)起，對(duì)其主城區(qū)7座跨江大橋?qū)嵭惺召M(fèi)年票制，其中由該市路橋公司管理的3座橋中的一老橋是政府稅收撥款于1966年修建的。該市確定的主城8區(qū)路橋年票價(jià)格以轎車為例，一年2000元，不買不能年審。針對(duì)該市路橋年票制的調(diào)查結(jié)果顯示：70%以上的人認(rèn)為方案中的年票價(jià)格過高，市民認(rèn)可的年票價(jià)格以轎車為例，應(yīng)該在1000～1300元。一些人指出，比本市消費(fèi)水平高得多的廣州，路橋年票制中轎車收費(fèi)不過980元。該市消費(fèi)者協(xié)會(huì)的一負(fù)責(zé)人也說，市消協(xié)的一輛車以往一年的路橋費(fèi)只花了500元，消協(xié)的車走動(dòng)得算頻繁的了。該政策出臺(tái)的另一個(gè)反響是，該市一天比一天堵，就連江北的房?jī)r(jià)在政策出臺(tái)后一周每平方米平均上漲了80元。

    根據(jù)本案例，試回答下列問題：

    1.公共政策評(píng)估中的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)有哪些？

    2.用事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)價(jià)該市的年票政策。

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    政策網(wǎng)絡(luò)主要可以分為

    • A、

      利益型政策網(wǎng)絡(luò)

    • B、

      意見型政策網(wǎng)絡(luò)

    • C、

      政黨型政策網(wǎng)絡(luò) 

    • D、

      社團(tuán)型政策網(wǎng)絡(luò)

    • E、

      混合型政策網(wǎng)絡(luò)

     

    在公共政策分析中，應(yīng)用最廣泛而又最缺乏理論色彩的一個(gè)決策模型是

    • A、 

      機(jī)構(gòu)—制度模型

    • B、 

      集團(tuán)模型

    • C、 

      精英模型

    • D、 

      “上下來(lái)去”模型

    簡(jiǎn)述公共政策執(zhí)行力的影響因素。

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